Βλέπουμε συχνά μηχανήματα συμπίεσης σε ορισμένα σημεία, αλλά πώς λειτουργεί;
Όταν ο χρήστης συσφίγγει τον σωλήνα υψηλής πίεσης, εάν η ποσότητα σύσφιξης είναι πολύ μικρή, η πίεση μεταξύ του συνδέσμου και του εύκαμπτου σωλήνα μπορεί να είναι πολύ χαλαρή. Υπό την επίδραση της πίεσης λαδιού, ο εύκαμπτος σωλήνας σύσφιξης μπορεί να βγει από τον σύνδεσμο στο αρχικό στάδιο της χρήσης. Εάν η ποσότητα σύσφιξης είναι πολύ μεγάλη, ο σύνδεσμος και ο εύκαμπτος σωλήνας μπορεί να πιεστούν πολύ σφιχτά, γεγονός που μπορεί εύκολα να προκαλέσει τοπική βλάβη στο εσωτερικό στρώμα του σωλήνα, με αποτέλεσμα ρωγμές. Το υδραυλικό λάδι θα εισέλθει απευθείας στο στρώμα του χαλύβδινου σύρματος από το σημείο ρήξης και στη συνέχεια θα εισχωρήσει κατά μήκος του κενού μεταξύ των χαλύβδινων συρμάτων στην ουρά του χιτωνίου ή μπορεί να συσσωρευτεί κατά μήκος του στρώματος του χαλύβδινου σύρματος, προκαλώντας διόγκωση του εξωτερικού στρώματος κόλλας ή ακόμα και ρήξη.
Όταν χρησιμοποιείτε το μηχάνημα πτύχωσης, η ταχύτητα πτύχωσης δεν πρέπει να είναι πολύ γρήγορη, καθώς μπορεί εύκολα να προκαλέσει ζημιά στο εσωτερικό λάστιχο και θραύση του στρώματος χαλύβδινου σύρματος, οδηγώντας σε πρόωρη ζημιά στον ελαστικό σωλήνα κατά τη χρήση. Στην πρακτική εργασία, κατά την αντικατάσταση εύκαμπτων σωλήνων υψηλής πίεσης, το μήκος, ο αριθμός των στρωμάτων από χαλύβδινο σύρμα, το σχήμα και το μέγεθος της άρθρωσης του επιλεγμένου σωλήνα θα πρέπει να είναι λογικά και ο βαθμός κάμψης του σωλήνα θα πρέπει να ελαχιστοποιείται όσο το δυνατόν περισσότερο. Οι περισσότερες ζημιές στους σωλήνες υψηλής πίεσης προκαλούνται από ακατάλληλη κατασκευή.
1. Χειρισμός: Τα περονοφόρα ανυψωτικά είναι κατάλληλα για το χειρισμό της μηχανής σωλήνων πίεσης και το κάτω μέρος της μηχανής σωλήνων πίεσης πρέπει να υποβάλλεται σε δύναμη. Η αναστροφή της μηχανής σωλήνων πίεσης απαγορεύεται αυστηρά. Απαγορεύεται αυστηρά η ανύψωση της κεφαλής του μηχανήματος σύσφιξης, του κινητήρα και των εξαρτημάτων του ηλεκτρικού κουτιού.
2. Εγκατάσταση μηχανής σωλήνων πίεσης: Η μηχανή σωλήνων πίεσης πρέπει να τοποθετηθεί οριζόντια σε σταθερή βάση και να γειωθεί.
3. Γέμισμα λαδιού: Ανοίξτε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου και προσθέστε υδραυλικό λάδι 68 # κατά της φθοράς στο μετρητή στάθμης λαδιού στη θέση 2/3.
4. Ενεργοποίηση: Συνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας στην καθορισμένη τροφοδοσία του μηχανήματος σωλήνα πίεσης, ξεκινήστε τον κινητήρα και παρατηρήστε την κατεύθυνση. Η κατεύθυνση του κινητήρα πρέπει να είναι σύμφωνη με την κατεύθυνση που σημειώνεται στον κινητήρα. Εάν η κατεύθυνση του κινητήρα του μηχανήματος σωλήνα πίεσης δεν είναι σύμφωνη με την επισημασμένη κατεύθυνση, αλλάξτε τις θέσεις δύο γραμμών ισχύος.
5. Μικρόμετρο: χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση του μεγέθους της συστολής του ελαστικού σωλήνα σύσφιξης. Πιέστε το αριστερόστροφα για επιπλέον 1 mm και δεξιόστροφα για επιπλέον 1 mm.
6. Ρύθμιση πίεσης: Η μέγιστη πίεση του συστήματος πίεσης σωλήνων είναι 31,5Mpa, η οποία ρυθμίζεται από τη βαλβίδα εκτόνωσης. Η πίεση αυξάνεται με δεξιόστροφη ρύθμιση και μειώνεται με αριστερόστροφη ρύθμιση (έχει ρυθμιστεί από το εργοστάσιο και μπορεί να ρυθμιστεί εάν είναι απαραίτητο).
7. Ρύθμιση ταχύτητας ανοίγματος καλουπιού: Η ταχύτητα ανοίγματος του καλουπιού ελέγχεται από τη βαλβίδα εκτροπής. Ρυθμίζεται δεξιόστροφα για αύξηση της ταχύτητας ανοίγματος και αριστερόστροφα για μείωση της ταχύτητας ανοίγματος. Ωστόσο, εάν η ταχύτητα ανοίγματος είναι πολύ γρήγορη, θα αυξήσει τον θόρυβο και η βέλτιστη τιμή δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10Mpa.